Η κλιματική αλλαγή έχει γίνει το επίκεντρο της προσοχής της καναδικής κυβέρνησης καθώς τα ρεκόρ συνεχίζουν να καταρρίπτονται σε όλο τον κόσμο όσον αφορά ρεκόρ εκπομπών άνθρακα και θερμότητας. Αυτές οι προκλήσεις έχουν λάβει μεγάλη προσοχή από τις κοινότητες σε όλο τον Καναδά και ως εκ τούτου έχουν προκαλέσει μεγάλο ενδιαφέρον για καθαρότερες λύσεις. Μια σημαντική πρόκληση στον Καναδά είναι η διέλευση, καθώς ο Καναδάς έχει τη δεύτερη μεγαλύτερη χερσαία μάζα στον κόσμο και επομένως μεγάλο όγκο οχημάτων καθώς οι Καναδοί πρέπει να ταξιδέψουν μακρύτερα στην καθημερινή τους ζωή.
«Ταυτόχρονα, η παραγωγή όλων των μορφών ενέργειας έχει κάποιο αντίκτυπο στο περιβάλλον, για παράδειγμα, μέσω της παραγωγής απορριμμάτων. Η ικανότητα του περιβάλλοντος να μας παρέχει ενεργειακούς πόρους και να απορροφά αυτά τα απόβλητα είναι πεπερασμένη.»
Καναδικό Κέντρο Ενεργειακών Πληροφοριών
Καθώς τα παραδοσιακά οχήματα παράγουν υψηλές ποσότητες εκπομπών άνθρακα, πολλοί καταναλωτές έχουν αρχίσει να στρέφονται στα οχήματα μηδενικών εκπομπών (ZEV) ως τρόπο μεταφοράς τους. Εγγενές στο όνομα, τα ZEV αξιοποιούν μια ποικιλία εναλλακτικών πηγών ενέργειας για να λειτουργήσουν που δεν παράγουν εκπομπές άνθρακα. Ωστόσο, αυτά τα οχήματα δεν διαθέτουν ακόμη την υποδομή που απαιτείται για να αποδειχθούν τόσο βολικά όσο τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο. Για να αντιμετωπίσει την έλλειψη της απαραίτητης υποδομής που απαιτείται για να γίνουν τα ZEV μια αξιόπιστη λύση, η Canada Infrastructure Bank (CIB) εφαρμόζει ένα πρόγραμμα 500 εκατομμυρίων δολαρίων που ονομάζεται Πρωτοβουλία Υποδομής φόρτισης και ανεφοδιασμού υδρογόνου (CHRI). Το πρόγραμμα επενδύει σε εταιρείες του καναδικού ιδιωτικού τομέα για την επιτάχυνση μαζικών φορτιστών ZEV και σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου.
«Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι μόνο κρίσιμα για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής – είναι επίσης η μοναδική καλύτερη λύση για την άνοδο των τιμών του φυσικού αερίου. Τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι τελικά φθηνότερα για να κατέχουν αυτά τα αυτοκίνητα φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια της ζωής τους και τα 500 εκατομμύρια δολάρια που ανακοινώθηκαν σήμερα για την υποστήριξη της επέκτασης του δικτύου φόρτισης του Καναδά θα βοηθήσουν να κάνουν την οδήγηση ακόμα πιο βολική για περισσότερους Καναδούς».
Mark Zacharias Εκτελεστικός Διευθυντής, Clean Energy Canada
Αυτές οι επενδύσεις επιδιώκουν να τονώσουν τις ιδιωτικές επενδύσεις σε υποδομές φόρτισης ZEV, βελτιώνοντας παράλληλα την καναδική οικονομία και δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας.
«Οι Καναδοί θέλουν να μεταβούν σε οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων. Η έναρξη της πρωτοβουλίας υποδομής φόρτισης και ανεφοδιασμού με υδρογόνο σημαίνει ότι είμαστε έτοιμοι να προχωρήσουμε και να επεκτείνουμε τη διαθεσιμότητα της υποδομής φόρτισης σε κοινότητες σε όλο τον Καναδά, σε κλίμακα και ταχύτητα, σε συνεργασία με εταίρους του ιδιωτικού τομέα. Και, συνεργαζόμενοι με την NRCan, έχουμε έναν ομοϊδεάτη συνεργάτη που επικεντρώνεται στη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου στον τομέα των μεταφορών».
Ehren Cory, Διευθύνων Σύμβουλος Canada Infrastructure Bank
Υπάρχει ένα αναγνωρισμένο εμπόδιο στην υιοθέτηση του ZEV σε ολόκληρο τον Καναδά λόγω της έλλειψης δημόσιας υποδομής φόρτισης και ανεφοδιασμού. Ο Καναδάς έχει μόνο 22.000 δημόσιους φορτιστές και έξι σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου, μια σημαντική υποεκτίμηση του αριθμού που απαιτείται για την υιοθέτηση του ZEV με βάση μια έκθεση του 2022.
Με το Σχέδιο Μείωσης Εκπομπών του Καναδά για το 2030 και τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό που ανακοινώθηκε τον Απρίλιο του 2022, η CIB επέκτεινε την εντολή της για να επενδύσει 500 εκατομμύρια δολάρια στην Πρωτοβουλία Υποδομής Φόρτισης και Ανεφοδιασμού με Υδρογόνο. Επιπλέον 400 εκατομμύρια δολάρια έχουν επίσης διατεθεί στο Πρόγραμμα Υποδομής Οχημάτων Μηδενικών Εκπομπών (ZEVIP) της Natural Resources Canada.
Οι προτάσεις που πληρούν τα κριτήρια θα εξετάζονται από το CIB και στα δύο προγράμματα μέσω ενός ενιαίου ομοσπονδιακού παραθύρου.
Ποσό Χρηματοδότησης
Μέσω της Πρωτοβουλίας Υποδομής φόρτισης και ανεφοδιασμού με υδρογόνο, θα είναι ευκολότερο για τους δανειολήπτες να έχουν πρόσβαση στη χρηματοδότηση της CIB για υποδομές που είναι λειτουργικές νωρίτερα, π.χ. 50% τον τέταρτο χρόνο.
Κριτήρια καταλληλότητας
Οι υποψήφιοι μπορεί να είναι επιλέξιμοι για το πρόγραμμα CHRI εάν πληρούν τα ακόλουθα κριτήρια επιλεξιμότητας:
- Υλοποιήσεις μεγάλης κλίμακας (πολλαπλές τοποθεσίες, το συνολικό κεφάλαιο κοστίζει περισσότερα από 10 εκατομμύρια $).
- Παραδόθηκε από υποστηρικτές του ιδιωτικού τομέα. και
- Δημιουργία εσόδων.
Επιλέξιμα Έργα
Βασικός στόχος του CHRI είναι η χρηματοδότηση έργων που ευθυγραμμίζονται με τους ακόλουθους στόχους CIB:
- Ευθυγραμμίζοντας τις αποπληρωμές χρηματοδότησης με τα επίπεδα χρήσης, η CIB θα μοιραστεί τον κίνδυνο χρήσης.
- Θα δοθούν κίνητρα για την ενθάρρυνση της εφαρμογής της υποδομής φόρτισης και ανεφοδιασμού καυσίμων νωρίτερα και ευρύτερα. και
- Η CIB θα επωφεληθεί από αύξηση των επιτοκίων σε περίπτωση που η χρησιμοποίηση υπερβαίνει τις προσδοκίες λαμβάνοντας υπόψη τον επιμερισμό του κινδύνου χρησιμοποίησης.
Χρονολόγια προγράμματος
Αυτό το πρόγραμμα δεν έχει προς το παρόν προθεσμία. Οι αιτήσεις ανοίγουν έως ότου ολοκληρωθεί η χρηματοδότηση.
Βρείτε περισσότερες ευκαιρίες χρηματοδότησης για έργα καθαρής ενέργειας
Ενδιαφέρεται η επιχείρησή σας για έργα καθαρής ενέργειας; Βρείτε προγράμματα χρηματοδότησης καναδικής κυβέρνησης για επιχειρήσεις καθαρής τεχνολογίας με το λίστα καταλόγου προγραμμάτων από το Mentor Works. Μπορείτε επίσης να επικοινωνήστε με έναν από τους ειδικούς μας σήμεραγια να δείτε αν πληροίτε τις προϋποθέσεις για χρηματοδότηση.
Αν ψάχνετε για γενικές ευκαιρίες χρηματοδότησης, ανατρέξτε στο δικό μαςκατάλογος χρηματοδότησης επιχειρήσεων για να φιλτράρετε τα κορυφαία προγράμματα που είναι διαθέσιμα στον Καναδά σήμερα.
Στόχος μας στο Mentor Works είναι να παρέχουμε στις καναδικές επιχειρήσεις νέα, πόρους και ευκαιρίες σχετικά με την κρατική χρηματοδότηση, προκειμένου να προωθήσουμε την καινοτομία, τις βελτιώσεις παραγωγικότητας και την ισχυρή οικονομική ανάπτυξη σε εθνικό επίπεδο.
